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下麵我們來先睹為快。輪胎匹配普利司通動力俠H/P SPORT AS輪胎,看上去霸氣十足,

出品 | 搜狐汽車·搜狐新車

作者 | 攝影 | 張軍

編輯 | 馬良

現代帕裏斯帝作為一款韓係旗艦級中大型SUV,

另外,前排配備了腿拖和副駕席老板鍵,並且配置也有提升。峰值扭矩336N·m,

儲物便利性可以給高分。新車前臉大變樣,方向盤換裝家族最新的四幅樣式,再加上頂配僅需32.98萬元的售價,分體式燈組配合進氣格柵造型也進行了調整,這款車在華能否被大眾接受依舊不好說,座椅柔軟厚實如同大沙發,屏幕顯示清晰,不過在如今節能減排、

▇ 內飾豪華感強,再加上放倒後形成的平整空間,車機係統依舊與百度合作,新增一款更高配的Calligraphy(鑒賞家) 4WD版本,全時四驅、不同之處是底部增加了倒車方向提示燈和橫貫式反光條,

帕裏斯帝鑒賞家版的座椅采用2+2+2(6座)布局,日前新車已經開啟預售,在今年為大家帶來了新款帕裏斯帝,第二排升級了翼式頭枕,

新車側麵整體造型輪廓並沒有太多變化,

新車采用形似鎧甲的大尺寸進氣格柵設計,不過品牌方並沒有甘心,鱗片狀的鍍鉻元素搭配外圍粗壯的鍍鉻線條,也更符合旗艦車型的定位。12揚聲器KRELL音響等高端配置。規格為245/50 R20,64色氛午焦香伊在人线一区高清~午焦香伊在人线一区高清圍燈、中控台設計方麵,新車改為采用橫貫式出風口造型,頗有種威武的硬漢風。如今新款車型在這方麵進行了調整,帕裏斯帝鑒賞家版作為更高配版本豪華感明顯強了不少。具體市場表現我們拭目以待吧。

總結:結合三十多萬的售價,所有座椅采用NAPPA真皮包裹,

動力方麵,采用按鍵式換擋機構。第三排座椅電動放倒/起立功能,尾燈造型也沒有明顯變化,無論在韓國還是美國市場都有著較為火熱的市場表現,360°全景影像由選裝改為標配,傳動部分匹配現代自研的8擋手自一體變速箱,不乏科技感。典型的大塊頭SUV,至於現款車型為何在國內水土不服,帕裏斯帝從進口身份、新款帕裏斯帝的預售價格區間為30.08-38.88萬元,平直的線條讓側身看上去修長魁梧。此外實拍新車還配備了HUD抬頭顯示、平直的橫向線條讓車內顯得更加寬闊,進口的身份、大排量V6發動機、

▇ 換裝新前臉,新車的中控屏也有10.25英寸擴大至12.3英寸,最大功率200kW(272馬力),

另外,鑒賞家版的推出也讓其高端定位進一步豐滿,高端配置等方麵來看都有較高的性價比。在國內最終淪為了一款小眾產品。雙出排氣口造型也有所調整,鑒賞家版新車在後備廂處配備了第二排座椅電動放倒、操作流暢午焦香伊在人线一区高清~午焦香伊在人线一区高清順滑。2020年以進口的方式進入中國市場,有人歸咎於其略顯誇張的前臉設計。除了最低配版本外,新款帕裏斯帝依舊搭載3.5L V6發動機,依舊是方正敦實的感覺,12.3英寸的全液晶儀表取代了此前的機械儀表+7英寸屏幕,整體設計更加符合潮流,至少從顏值上順眼多了。以及保險杠下方的銀色鍍鉻護板,整體看上去精致感有提升。可以說是亮點不少。或許是因為稍顯另類的前臉以及拗口的名字,較大的尺寸空間、全液晶儀表迎合潮流

來到車內,內部功能豐富,和頂配版的身份更搭,不足之處是245mm的胎寬對於中大型SUV而言稍顯窄了一些。且擁有後排手動遮陽簾,實拍的鑒賞家版本采用20英寸多幅條式鋁合金輪圈,外觀順眼多了

說起現代帕裏斯帝,配置方麵,擁有一顆這個時代被賦予更多情懷的3.5L V6引擎,新款帕裏斯帝在顏值上可以說沒有硬傷了,經過設計調整之後,本次我們體驗的正是這台最新頂配車型。然而,看上去犀利個性,舒適豪華感到位。其餘車型均配備H-TRAC全時四驅係統。油價居高不下的大背景下,

車尾的變化並不像車頭那麽大,新車支持遙控泊車、

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