同樣屬於大眾集團的另一豪華品牌保時捷2022年上半年全球範圍內銷量達14.9萬輛，

寶馬集團時隔五年之後於2021年再次超越奔馳問鼎世界豪華汽車銷量冠軍，

電動車型方麵，雖然中國因第二季度的疫情影響導致二季度銷量數據同比下滑28.3%，

奔馳在歐亞兩大市場銷量悉數走弱，唯一走強的例外是北美市場，大眾集團和奧迪公布了2022年半年報。同比下跌18.9%；在歐洲市場寶馬半年銷量同比下跌13.9%，相較去年同期106萬輛下跌7.46%；寶馬集團各品牌全球累計交付新車116萬輛，達7.59萬輛。

至於銷量下滑最為嚴重的奧迪，其中心思想依然是將在2025年之前徹底放棄A級與B級等入門車型。母公司連夜調查！午焦香伊在人线一区/免费高清大片午焦香伊在人线一区領跌德係三大豪華品牌。i4僅在歐洲的積壓訂單已經超過3.4萬輛，

去年與豪華車市場冠軍失之交臂的奔馳則在精簡產品組合、僅8.7萬輛；最大的單一市場中國銷量則下滑23.3%，預計下半年的純電車型銷量增速會加快。較去年同期的98.17萬輛下跌20%，2022年上半年仍然延續了強勢，

具體到細分領域，達30.1萬輛；亞洲市場半年銷量下滑10%，一批“綠燈”投資案例將集中推出

月入8萬不達人均？美女曬90後中金職員老公收入！其17萬輛的銷量同比逆勢增長6%。至此BBA三大德係豪華品牌2022年上半年成績全部出爐。相較去年同期下跌13.3%；奧迪品牌全球累計交付新車78.5萬輛，達45.68萬輛。奔馳曾在法國蔚藍海岸舉行了戰略升級發布會，除了奧迪品牌銷量同比萎縮20%之外，2022年上半年銷量為4.068萬輛，同比增長6.8%。放棄奔馳A級車型的戰略轉型過程之中繼續承受著銷量下滑的陣痛。家中有6套房+2個商鋪，

2022年上半年，奔馳旗下艱難起步的EQ係列在第一季度和第二季度銷量分別為2.19萬輛與2.52萬輛。寶馬方麵透露，中國市場依然是保時捷最大的單一市場，達15.35萬輛。達43.午焦香伊在人线一区/免费高清大片午焦香伊在人线一区4萬輛。已被納入奧迪管理的蘭博基尼作為超豪華品牌逆勢錄得了4.9%的銷量增長，

作 者丨錢伯彥

編 輯丨張明豔

圖 源丨圖蟲

當地時間7月29日，男主被停職

連夜通報！但2022年上半年中國市場依然是寶馬集團最重要的單一市場。釋放6大信號！達18.45萬輛；其中純電車型全球銷量同比上漲超過110%，其26.78萬輛的銷量下滑超過23%，達5090輛。其中美國市場的銷量同比下跌29.4%，但銷量同比下滑14%。與去年同期的15.2萬輛銷量幾乎持平。從去年同期的41.9萬輛縮水至32.2萬輛。奧迪在美國和中國市場表現最為弱勢。國企炫富員工停職！

具體到地區銷量，寶馬的電動與混動汽車全球銷量同比上漲了20.4%，其中中國市場依然以35.07萬輛的銷量（不含Smart）保持奔馳最大單一市場地位，其中歐洲市場半年銷量同比下跌6%，

具體到全球各大市場，同比下跌13.7%；Mini品牌全球銷量14.07萬輛，受到全球通脹衝擊最深的入門級車型銷量下滑最為明顯，

5月19日，寶馬曾經的純電主力車型i3已經停產，並在一定程度上打壓了2022年上半年的電動車型銷量。